輸送機托輥防塵防水性能同拆卸流程

<一>、輸送機托輥具有較好的防塵性能
托輥是帶式輸送機使用數量較多的部件，日常損耗大，在使用一段時間后就需要進行替換。輸送機常在粉塵和戶外淋水的環境中運行，因此要求托輥配件具有較好的防塵性能。
然而我們在討論托輥的防塵密封時，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。下面中輸就對這兩類密封做簡單介紹：
一、軸承的密封
軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。
1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內外圈，密封效果好，但摩擦產熱，不適用于高速旋轉場合。
2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有的防塵性，幾乎無性能。
托輥所采用的軸承為敞開式無密封結構。如果輥子所處環境中粉塵侵入或淋水風險加大時，可以考慮采用密封結構的軸承以增加軸承的性。
二、輸送機托輥的密封
托輥的密封同樣可以分為接觸式密封和非接觸式密封。
1、接觸式密封方式，適用于在浸水工況下使用的托輥，根據國標《GB/T10595帶式輸送機》中的規定，接觸式密封托輥稱為托輥，可在浸水工況下，要求連續運轉24h后進水量不應超過5g。此類托輥有較大的運行阻力。
2、非接觸式密封方式，通常只具有防塵和防淋水的功能。根據國標要求，防塵托輥在煤塵的容器內，連續運轉200h后，煤塵不得進入軸承潤滑脂內。在淋水的工作情況下連續運轉72h進水量不超過150g。
托輥是采用迷宮式密封，屬于非接觸式密封方式，屬于防塵托輥的范疇。
<二>、緩沖托輥中軸承拆卸流程及注意事項
1、圓柱孔軸承的拆卸：內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出新簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。
2、軸承的拆卸：拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承，利用油壓拆卸愈加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，好將螺母作為檔塊使用為好。
3、外圈的拆卸：拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
所以，軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，輸送機托輥在設計階段要事先考慮到便于拆卸，根據需要設計制作拆卸工具也是重要。在拆卸時，根據圖紙研討拆卸方法、順序，軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。