錐形托輥組合結構設計及技術類型

錐形托輥新型材料的應用：
　　1、   分子量聚乙烯分子結構是線性的彈性，表面硬度，低摩擦，的自潤滑，不會造成磨損的腰帶。到1-2倍的時間帶的生機。
　　2、   分子量雨，雪和任何酸聚乙烯托輥，堿液不會腐蝕。他們比自己的生命延長金屬輥的3-5倍。
　　3、   分子量聚乙烯托輥，由于其抗粘連材料，甚至在水或油中，運動部件會不會受到灰塵，污物和延遲其運作。
　　4、由于重量輕，留下了換安裝方便。由于它無噪聲旋轉，離開工作環境將   凈化。第五，在秋季或硬物撞擊的情況下，也不會產生火花。有自己的性能相結合，在的工作環境中的應用，能   。
　　錐形托輥的技術：
　　1、隨著對錐形托輥使用經驗的提升，并根據錐形托輥與摩擦托輥在使用時容易產生的問題，托輥生產者對其進行了多種技術上的突破，下面是根據該原理設計出能夠切斷這種力的迷宮式密封結構，使淋水和粉塵不能進入外側的道迷宮式密封，錐形托輥中軸承長期在良好的潤滑狀態下工作，達到其正常的使用壽命（根據軸承壽命公式計算，軸承在托輥中的正常使用壽命應該是15萬小時以上）。
　　2、突破錐形托輥生產裝配技術。采用管體兩端不加工、不焊接，以靠管體的直線度，以管體內徑為基準，軸承座直接大過盈壓裝的生產技術。該生產工藝在機械加工中是一種不合理的工藝，但用在托輥的生產中，不但減化了生產工藝，減輕了勞動強度，尤其是避免了重復裝夾加工和焊接變形的誤差，   了托輥兩端軸承位置的一致性，不同軸度≤0.05mm，使托輥的旋轉阻力平均≤1N，比標準小一倍以上。
　　3、錐形托輥管體的技術。將報廢的汽車輪胎，不改變其物理性能包裹到托輥管體上，改變了摩擦磨損的機理。膠層厚度14.5-38（毫米），在鋼管托輥兩個月被磨斷的位置，可以使用60個月以上，比鋼管托輥管體的提高幾十倍。尤其是用汽車輪胎橡膠生產的緩沖托輥，使用壽命也提高十幾倍。模壓成型的   分子量聚乙烯托輥，精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是   、、阻燃、、碰撞無火花，避免瓦斯爆炸的突出特點，堪稱煤礦井下托輥；在燒結、球團、焦化、鋼渣、爐渣、化工、鹽堿等磨損腐蝕嚴重的環境中，由于形托輥、摩擦托輥始終保持靈活轉動，管體壽命均可達5萬小時，在水泥、礦山、電廠、碼頭則可達10萬小時以上。
　　錐形托輥的組合結構設計包括：
　　1、軸系支承端結構；
　　2、錐形托輥、摩擦托輥與相關零件的配合；
　　3、錐形托輥、摩擦托輥的潤滑與密封；
　　4、提高錐形托輥、摩擦托輥系統的剛度。
　　1.、兩端固定（兩端單向固定）
　　普通工作溫度下的短軸（跨距L<400mm），支點常采用兩端單向固定方式，每個錐形托輥、摩擦托輥分別承受一個方向的軸向力。為允許軸工作時有少量熱膨脹，錐形托輥、摩擦托輥安裝時應留有軸向間隙0.25mm-0.4mm（間隙很小，結構圖上不必畫出），間隙量常用墊片或調整螺釘調節。特點：限制軸的雙向移動。適用于工作溫度變化不大的軸。
　　2、一端雙向固定、一端游動
　　當軸較長或工作溫度較高時，軸的熱膨脹收縮量較大，宜采用一端雙向固定、一端游動的支點結構。固定端由單個錐形托輥、摩擦托輥或錐形托輥、摩擦托輥組承受雙向軸向力，而游動端則軸伸縮時能自由游動。為避免松脫，游動錐形托輥、摩擦托輥內圈應與軸作軸向固定（常采用彈性擋圈）。用圓柱滾子錐形托輥、摩擦托輥作游動支點時，錐形托輥、摩擦托輥外圈要與機座作軸向固定，靠滾子與套圈間的游動來軸的自由伸縮。特點：一個支點雙向固定，另一個支點作軸向游動。深溝球錐形托輥、摩擦托輥作為游動支點，錐形托輥、摩擦托輥外圈與端蓋留間隙。圓柱滾子錐形托輥、摩擦托輥作為游動支點，錐形托輥、摩擦托輥外圈應雙向固定。適用：溫度變化較大的長軸。