皮帶輸送機工作原理以及噪聲問題措施

　　(一)、帶式輸送機的工作原理

　　帶式輸送機是一種可以連續運行運送貨物的運輸設備，特別是在高產量的礦井中，帶式輸送機已經成為的設備。特別是在最近十年，隨著帶式輸送機高運量，長距離，速度高等特點的出現，使其在漏天采礦場及礦井地表運輸系統、礦山建設的井下巷道、選礦中的應用又進一步推廣。在實際的煤礦運輸過程中，經常會出現運輸機膠帶故障的問題，輕則影響生產進度，重則產生事故，造成較大的經濟損失。所以在運輸機發生故障的時候，應該盡快明確故障位置，為搶修提供準確的信息。

　　帶式輸送機也叫做膠帶運輸機，其主要構成部件有輸送帶，也被叫做膠帶，輸送帶既作承載機構又充當牽引機構。

　　它主要包括以下兒個部分:托輥、中間架、輸送帶(通常稱為膠帶)、制動裝置、滾筒拉緊裝置、清掃裝置和卸料裝置等。

　　輸送帶首先繞過傳動滾筒和機尾換向滾筒纏繞成一個環形帶。其上、下兩個部分都依靠托輥支撐。拉緊裝置補充輸送帶所需要的拉緊力。通過傳動滾筒與輸送帶之間產生的摩擦力使輸送帶運行。輸送的物料在裝載處裝到輸送帶上，在卸載點卸載，進而形成連續的物流運動。

　　普通型帶式輸送機為增加物體流動端的面積，是將槽形托輥作為支撐，下帶為返回段由下托輥支撐，下托輥一般為平型托輥。帶式輸送機可以在的前提下多個角度運輸物料。向下運輸不超過150，向上運輸不超過180。做為帶式運輸過程中最容易磨損和消耗的部件，傳輸帶的保養和維護工作重要。輸送的貨物比較容易磨損的時候，其會明顯降低。

　　托輥通常用無縫鋼管制成外殼，為節省材料費、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較高，以免刮破膠帶?，F在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼的，后幾種好處是、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負荷量比鋼管低。

　　(二)、皮帶式輸送機噪聲問題措施

　　皮帶式輸送機在運行中，驅動以及滾筒等部件如果組合不正常機會出現噪聲，工作人員可以依據噪聲對設備的故障進行判斷分析。

　　(1)如果托輥偏離中心較為嚴重，托輥不僅會發出一些異常噪聲，并且還會出現一些周期性的振動現象。特別是回程托輥，應為其長度、自身重量等都較大，所以，其產生的噪聲也較大。出現噪聲的主要原因是因為托輥在制造過程中所使用材料的厚度不均勻，所形成的離心力較大，就會發出的聲音。

　　應對措施:對于此種情況，工作人員在設備檢修工作時應該及時對托輥的位置進行調整，就可以有降低噪聲。

　　在設備運行中如果聯軸器的兩軸不同心也會出現噪聲。聯軸器在運行中如果出現問題不僅會發出噪聲，而且也會出現和電機轉動相一致的頻率。

　　應對措施:對于此種情況，工作人員應該及時對電動機、減速機的為位置進行調整，避免減速機軸出現斷裂的情況。

　　改向滾筒和馭動滾筒在出現問題時也會發出噪聲，造成這種情況主要原因是軸承損壞，并且軸承之間的間隙較大或者間隙較小，出現竄軸現象；或者漏油、密封性較差等都會都出現軸承磨損。

　　應對措施:工作人員應該及時進行檢修，對漏點進行，及時更滑潤滑油，如果情況較為嚴重，需要對軸承進行更換。

　　皮帶輸送機在應用中工作，不會對物料造成損壞，已經廣泛應用到各個行業。在實際應用中應該及時對其中可能存在的問題分析，制定合理的應對措施，才能整個設備的正常運行。需要注意的是，在托輥出現問題時，應該及時對其進行分析，采取合理的措施，只有這樣才能降低維修成本。并且，在日常工作中還要逐步積累輸送機的維修養護經驗，才能輸送機正常運行。