煤礦托輥迷宮密封結構的缺陷和托輥密封的改進

　　托輥工況特點為低速旋轉，旋轉產生的允許壓力差小，由于加工裝配存在誤差，必然會造成旋轉環形齒、槽內的相對間隙分布不均勻。甚至會產生相互間的磨損，在間隙大的地方污染物易進入軸承內，產生磨料磨損，導致磨損的加劇。
　　油封是一種旋轉用唇形動密封圈，主要用于密封低壓工作介質或潤滑油(脂)外泄和防止外界灰塵、雜質侵入設備內部。在自由狀態下，油封的內徑小于軸徑，這樣，當油封裝到軸上后，有   的過盈量。即使沒有彈簧油封也有   的徑向力作用在軸上。為了密封的性，減少或者彌補因軸在運轉時產生的振動而造成的唇緣與軸頸產生的局部間隙，在油封唇緣的上方，加裝一個彈簧。依靠彈簧對軸的抱緊力來克服軸在旋轉狀態下，因振擺、跳動所造成的間隙，使油封的唇緣能始終緊貼于軸的表面。改進后的具有擋圈結構的雙唇形密封，在滾動軸承內、外放置密封性能好的旋轉式內、外唇形密封膠圈，唇形密封圈具有回彈能力很大的唇部，箍緊彈簧使唇口對軸承具有較好的追隨補償性，較小的唇口的徑向力始終將軸包含著，把原有的一般的軸與密封件的相對運動部位的有間隙密封變為無間隙密封，從而獲得了較好的密封效果。同時，軸承腔內部的潤滑脂也不會往外流失，潤滑脂在軸承腔內既干凈又能充分的潤滑軸承，軸承壽命得以延長，大限度地減少了帶式輸送機托輥卡死不轉的可能性。內、外均進行密封，切斷了外界雨水、灰塵進入托輥軸承腔內的通道，軸承內部的潤滑脂不會往外流失，密封效果有了明顯的提高，軸承壽命可延長1~2倍。