托輥組的布置特點及安裝壓帶輥裝置

圓管帶式輸送機(以下簡稱管帶機)可實現全程封閉輸送，能   避免撒料、揚塵，以其環保、設計靈活等特點逐漸   冶金、煤炭、化工等行業的青睞。管帶機與普通帶式輸送機輸送原理基本相同，區別在于管帶機以圓管形式輸送，增加了從槽形到圓管和從圓管到槽形的過渡段。即在尾部受料段，輸送帶從平形、槽形、深槽形然后進人六邊形托輥后變成圓管；到達頭部卸料段時，輸送帶又從六邊形托輥的圓管形經深槽形、槽形直至卸料點變為平形。
與普通帶式輸送機相比，管帶機過渡段托輥組有不同的結構形式、布置特點和設計要點，本文對此進行簡要闡述。
1過渡段托輥組的布置特點
為過渡段托輥組能與輸送帶緊密接觸，防止在過渡段輸送帶產生飄帶、跑偏等現象，在進行管帶機設計時   注意以下幾點：
1)確定合理過渡段長度如果過渡段太短，輸送帶邊緣附加張力增大，增加了輸送帶與托輥不能接觸進而出現跑偏的風險，容易使輸送帶過早疲勞損壞。如果過渡段太長，則減少物料密封段長度，不能實現輸送路由的合理布置。
2)確定過渡段托輥安裝基準線過渡段長度及路由確定后，以第 一組六邊形托輥組較下面平輥子的上母線為起點，作滾筒的切線，此切線即為輸送帶的下帶面高度，同時也是過渡段托輥組的安裝基準線，即過渡段所有槽形托輥組的中間輥子上母線   與該切線重合，才能托輥與輸送帶的緊密接觸。
3)確定過渡段托輥間距托輥間距應滿足輥子的承載能力和輸送帶在過渡段的下垂度條件。對于管帶機，其過渡段為槽形托輥組，與普通帶式輸送機相似，因此托輥間距可采用同樣的方法進行計算或按經驗選取，承載托輥間距。緩沖托輥的間距一般采用300一500mm 。
4)設置調心托輥組為防止輸送帶在過渡段出現跑偏，甚至出現疊帶現象，需在過渡段設計安裝調心托輥組。
2安裝壓帶輥裝置
在過渡段長度不足或者輸送帶強度較大的情況下，輸送帶進人第 一組或者離開然后一組六邊形托輥時的邊緣張力較大，一方面可能導致輸送帶從圓管打開時展開不暢，進而造成跑偏、疊帶等故障；另一方面較大的張力作用在六邊形托輥上導致其使用壽命降低；此外局部的大張力可能致使輸送帶成管后受力不均而產生扭轉現象。為避免上述現象的發生，設計時應考慮安裝1一2組壓帶輥裝置。
3過渡段托輥組及其附屬裝置
1)槽形托輥組
輸送帶在過渡段不同位置的截面是一組曲率半徑各不相同的圓弧。輸送帶的截面從較大的曲率半徑逐漸變成較小的曲率半徑然后變成圓管，在頭部承載過渡段則正好相反。
輸送帶各截面的圓弧以槽形托輥   線為   左右對稱。但曲率半徑的變化要求不同截面處的托輥組   具有與該點輸送帶曲率半徑匹配的槽角和槽寬才能使托輥與輸送帶緊密接觸，   地起到支撐作用。因此有   設計槽角和槽寬能自由調節的過渡段槽形托輥組，槽角調節范圍為10°一90°，調節托輥組形式。
2)調心托輥組
管帶機過渡段的調心托輥組可借用普通帶式輸送機的，即可從《帶式輸送機設計手冊》中選取標準組件，調心托輥宜安裝在與其槽角相同的可調節槽形托輥組附近。
3)壓帶輥裝置
為使輸送帶   地過渡到圓管形或者從圓管形順利打開，防止出現跑偏、疊帶等現象，應在80°槽形托輥與第 一組六邊形托輥之間設置壓帶輥裝置。壓帶輥裝置較好設計成三維方向可調結構，以便在安裝過程中根據實際情況進行調整。
4)支撐輥裝置
對于雙向輸送物料的管帶機而言，回程面過渡段同承載面布置基本一致。但對于回程面不輸送物料的管帶機而言，回程段過渡段輸送帶的開口一般向下，通常利用輸送帶的剛度和托輥的綜合作用使其成管，但由于輸送帶自身重力，尤其是輸送帶單位質量較大且過渡段較長的情況，   使用支撐輥子對輸送帶進行支撐。支撐輥根據管徑和輸送帶類別不同而設計，通常情況下過渡段要至少設置1一3組支撐輥裝置。
5)防脹管裝置
為防止上游來料不均勻或者料流中混有大塊物料，一般要求在尾部卸料點過渡段增加防脹管裝置。當來料不均勻時，防脹管擋板具有刮平料堆的作用，使物料被均勻包進圓管中，避免發生脹管現象。當有較大粒徑的物料經過時，大塊物料會推動活動擋板，壓縮彈簧，當推力達到   程度后，活動擋板會觸碰接近開關，引發緊急停車，可   避免大塊物料進人圓管部分造成嚴重的脹管事故。
防脹管裝置可綜合考慮物料特性、管帶機特性等多種因素來選擇使用，宜安裝在導料槽前1-2m的位置。設計時應根據安裝位置附近槽形托輥的槽寬和槽角來合理設計防脹管擋板，以免造成擋板對輸送帶的損傷。