皮帶式輸送機偏跑故障處理及保護裝置應用

 
　　<一>、皮帶偏跑故障分析及處理
　　1、偏跑故障分析
　　皮帶的跑偏是皮帶輸送機較為常見的一種故障，其原因有多個方面。皮帶的跑偏不僅會縮短皮帶輸送機的壽命，還會造成重大的事故。經過大量現場經驗分析，皮帶輸送機跑偏的原因主要有以下三個方面:一，設備存在質量問題，皮帶機的主動滾筒與從動滾筒不平行，滾筒的截面不是標準的圓形；二，安裝誤差過大，在安裝時沒有按照規范和標準，例如安裝的軸線不垂直于皮帶的中心；第三，皮帶輸送機滾筒托輥上有煤塵，這導致托輥兩側存在高度差。
　　2、皮帶跑偏的處理方法
　　針對皮帶跑偏的原因做出相應的調整，調整的方式如下。為了皮帶不跑偏，傳動滾筒與尾部滾筒的中心線應該輸送機的中心線相互平行。若平行偏離太大，則會引起皮帶跑偏。皮帶跑偏時可以按照圖1中所示的方法進行調整，皮帶向哪一側偏，則可以向皮帶運行的方向調整滾筒的軸承座。也可以通過調整尾部滾筒的軸承座來進行調整，調整方向與傳動滾筒的方向相反。通過調整使皮帶的軸線與滾筒的軸線垂直，這樣可以解決皮帶的跑偏問題。
　　當皮帶輸送機的中部發生跑偏時，不能通過調整滾筒的位置來解決跑偏，這時就需要調整皮帶的托輥的位置來糾正皮帶的運行方向，調整方法如圖2所示。調整時把托輥向皮帶跑偏的反方向，若皮帶向下方跑偏，則把托輥向左移動，托輥移動的角度在20左右。皮帶往下方跑偏，則向左移動托輥組的上方處，向右移動托輥組的下方處此外，在皮帶的松緊度不夠時，皮帶也容易跑偏，針對這種情況，可以調整該向滾筒上方的重錘，使皮帶的中心線垂直于滾筒的中心線。雙向運行的跑偏調整調整雙向運行的皮帶輸送機跑偏要比單向皮帶輸送機困難得多，針對這種情況，需要逐個調整使其中心對齊。
　　托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據托輥所受的載荷情況選擇。
　　<二>、帶式輸送機保護裝置的應用
　　1、保護裝置
　　皮帶輸送機打滑問題一直受到生產單位的高度重視，主要原因是皮帶打滑后傳動滾筒仍處于高速運轉狀態，滾筒表面的溫度在短時間內急劇升高，若發現不及時會使運輸皮帶著火蔓延，造成嚴重的事故。驅動滾筒保護主要分為兩種:一種是有電感式保護，另一種是滾輪式保護。電感式保護裝置是在膠帶機的從動輪端面安裝速度傳感器，傳感器靠近磁鋼20~左右的距離進行固定，對運行速度進行監控；滾輪式保護裝置則是在較為平直的輸送機回程帶上面安裝速度傳感器。在帶式輸送機運轉過程中，速度傳感器會對傳動滾筒和運轉皮帶的行進速度進行實時監測分析，如果超出或低于額定參數的10%-25%左右，則會發出打滑警報信號并進行緊急停車，避免長時間打滑引發嚴重的機電事故或人員傷亡。
　　2、防跑偏保護裝置
　　在帶式輸送機運行過程中，輸送帶跑偏作為常見問題之一，不僅會在沿線撒漏大量物料，而且會造成輸送帶邊緣出現撕裂損壞，同時還會造成托輥邊緣高溫摩擦點燃皮帶。帶式輸送機在運行時，物料偏載、受力不均、滾筒的局部粘料等任何因素都會造成某一位置出現跑偏問題。防跑偏保護裝置的應用能夠提高設備安裝質量，實現跑偏自動校正或停機。保護裝置一般采用限位開關，將跑偏傳感器導桿設置在皮帶兩側，當皮帶跑偏后會觸碰到傳感器，隨即開啟限位保護開關，超出設定參數后會緊急停機。跑偏保護裝置一般左右對稱安裝，安裝地點在機頭部、中間段、機尾處，實現對皮帶運行狀態的實時監控，偏離夾角超出200后會自動開啟保護。
　　3、縱向撕裂保護裝置
　　皮帶運輸機運行時，輸送帶上一旦卡住研石、鋼釬、鐵絲等鋒利物品時，會縱向撕裂輸送帶，降低皮帶強度，影響其運輸量。
　　安裝防撕裂保護裝置的主要目的是當出現撕裂事故后，能夠加強對皮帶的監測和防護，一旦出現撕裂事故能夠及時控制停車，避免事故擴大?？v向撕裂保護裝置一般設置在給料點處，組成部分包括防撕裂傳感器和控制箱，一臺控制箱能夠同時配合3~5個傳感器共同使用。防撕裂傳感器一般在受料段的緩沖托輥之間或煤機前方5m的上層輸送帶下方固定安裝。
　　4、堆煤保護裝置
　　堆煤保護裝置主要由煤位傳感器組成，一般設置在煤倉滿倉位置和溜煤槽落煤點上方，一旦煤位大幅加高，超出限定高度，傳感器與煤接觸使堆煤傳感器偏擺，發出警報信號，同時控制輸送機斷電停機。在溜煤槽安裝煤位傳感器時，要對灑水裝置進行綜合考慮，避免保護誤動作。