皮帶輸送機設備的安裝同概述

 　　<一>、帶式輸送機設備的安裝
　　帶式輸送機是否能滿足設計和安裝要求，能否正常運行，主要取決于驅動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機支架的中心是否與中心線重合。驅動裝置和尾輪，所以安裝時間的釋放尤為重要。
　　1、基礎測量
　　我們可以使用經緯儀在鼻子(驅動器)和尾部(尾部)之間進行標記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產線可以高安裝精度。
　　2、驅動裝置的安裝
　　驅動裝置主要由電動機，減速器，驅動輥，支架等組成。先，我們將驅動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅動輥的中心線，將線放在中心線上，并調整驅動輥的縱向和橫向中心線，使其與基準中心線重合。調整驅動滾筒高度時，還需要為調整電機和減速器高度預留的余量。由于在設備制造過程中已經在支架上調整了電機和減速器之間的連接，我們的任務是對齊和調平，并減速器和驅動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調節步驟與驅動滾輪的調節步驟相同。
　　3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
　　大多數帶式機器腿是日形的，并且長度和寬度根據帶的長度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)先測量寬度方向的中心線，標記，(2)將支腿放在基礎上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的中心線與基準中心線重合。(3)在基本中心線上的任意點做一個標記，標記基點，并用方框規則測量從點到兩條腿的距離。根據等腰三角形原理，當兩個尺寸相等時，腿部即為正面。焊接腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是焊接的。在安裝期間測量水平以中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個鋼通道應通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了滾輪支架和上部調節支架的平穩安裝。然后，將滾輪支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。
　　托輥軸承座的選用和技術要求：托輥軸承座一般有鑄鐵軸承座。使用起來要比鑄鐵軸承座有優點。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當然，還有某些托輥還使用鑄鐵軸承座。
　　<二>、帶式輸送機的概述
　　(1)帶式輸送機的簡述
　　帶式輸送機作為一種可以不間斷工作運輸的設備，是目前移動運輸和起重運輸的主要運輸類型之一，能夠形成裝載至卸載連續運輸，裝載到卸載的輸送通過不斷運動的整體運動來實現其較大的運輸特點。連續運輸機可以分為:①牽引物件具有撓性的輸送機，如膠帶輸送機。②牽引物件不具有撓性的輸送機，振動輸送機。③管道輸送機(流體輸送)，如液力輸送管道，氣力輸送裝置。
　　其中在連續輸送機帶式輸送機應用較為廣泛，帶式輸送機在運輸的過程中運輸量大、運輸穩定、維護容易、輸送距離長，主要應用在機械、建筑、糧食運輸、冶金、礦石等各個。
　　(2)帶式輸送機的分類
　　目前帶式輸送機有著許多的運輸類型，目前主要可以分為兩種，一種是膠帶結構，另外一種是普通輸送機結構，在輸送帶運送貨物的過程中這類帶式輸送機，上帶呈槽型，下帶呈平行，托輥在下面托住輸送帶，輸送帶的外表兒何形狀均為平面；另外一種輸送機的結構主要是特種結構，這兩種輸送機都有各自的運輸。
　　(3)帶式輸送機的特點
　　煤礦帶式輸送機分布廣泛，現有帶式輸送機約兩百萬臺，其中礦井有一百萬臺以上用于煤礦生產。帶式輸送機結構簡單，分為有滾筒和無滾筒部，以及裝置、輸送帶等兒個部分，其結構非常符合實際情況。酸基、油基和輸送帶具有的各種性能，可用于輸送各種大宗貨物、砌塊材料、化學品、廢料等。由于其結構簡單，運動部件重量輕，只要輸送帶不被撕裂，使用壽命可達10年。輸送帶和磨損部件僅用于運動部件的輥和鼓，輸送帶非常，使用壽命長，能實現高度自動化，能實現較為省油的效果。輸送帶通常傾斜20度以內，所以水平曲線在基礎設施投資方面非常節省。此外，也可以通過合理設計基礎設施投資來節省。運動部件重量不輕，在所有連續和不連續的運輸方式中，能耗較低，輸送帶的效率是較高的。