托輥皮帶機流量自動控制技術

托輥皮帶機流量自動控制技術
　　作業時托輥皮帶機上的料流連續性越強、物料分布越均勻、平均流量越穩定，系統的單噸耗電量就越少；反之則越大。托輥皮帶機流量自動控制技術就是基于這一原理，其控制流量的方式是通過采取皮帶機料流檢測裝置測出的瞬時流量值，隨時對上料設備的數量以及作業速率進行調整。這種自動調節裝置可以及時、準確地調整物料流量，增強料流的穩定性，提高輸送機作業效率，降低系統的能耗。
　　天津港散貨物流   就是根據這一原理，發明了一種輸煤皮帶機限流裝置，并把它應用于焦炭長廊皮帶機系統。這種限流裝置由前段導料槽、中段導料槽和后段導料槽三段導料槽組成。每段導料槽倉內分別連通一對沿著皮帶機并引向地面的料流管，尾部垂直于皮帶機承載皮帶的上表面方向分別安裝有前段調節閘、中段調節閘和后段調節閘。各段調節閘的末端和上端分別安裝有一塊刮料膠皮和一對旋擰螺桿，兩只螺桿對稱地連接在調節閘同一側面上，可通過旋擰螺栓調節刮料膠皮距承載皮帶的高度。
　　其工作原理是：根據作業煤種粒度的大小，通過旋擰螺桿將該限流裝置的三段調節閘的高度分別調整為h1、h2、h3。在作業過程中，當物料經上料區進入限流裝置時，前段調節閘先將高于h1的料流擋在前段導料槽內，這時前段導料槽將刮料膠皮擋住的物料暫時存于導料槽倉內，等到低料流時這些被擋住的物料就會落回皮帶上并隨新一批的料流一起帶走。而當料流量一直很大以至于使得前段導料槽倉內積滿刮留的物料時，這些物料就通過兩側的料流管溢出，并堆積在托輥皮帶機兩側作為地腳料處理。中段調節閘和后段調節閘的工作過程也是同樣的道理。在進入轉接塔之前，經過整個限流裝置后，托輥皮帶機上的物料己被充分調勻，且流量持續穩定。
　　流量自動控制技術在托輥皮帶機上的具體應用   了天津港散貨物流   皮帶機輸送系統的現狀，主要體現在以下兩方面：
　　(1)避免大流量，增強穩定性，提高作業效率；
　　(2)節約成本，降低能源。