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河北躍興輸送機械制造有限公司
分析托輥生產廠家的托輥旋轉阻力的影響因素有
托輥生產廠家的托輥的運轉阻力分為靜旋轉阻力和動旋轉阻力兩種,動旋轉阻力是在加載的情況下測試的,其數值一般為2.5~4.35N。滾子旋轉阻力的大小影響帶式輸送機運行阻力的大小、功率消耗的多少以及輥殼的磨損等。從制造上看托輥旋轉阻力的大小與軸承的種類、軸承的規格、裝配游隙、軸承的同軸度、潤滑油的種類、潤滑方式、密封結構等有關。較好的托輥的旋轉阻力可以達到0.5N,差的可以達到6N,差別很大。一般圓錐滾子軸承的旋轉阻力比球軸承的旋轉阻力略大一點但在加工質量和潤滑條件良好的情況下幾乎是沒有差別。
托輥生產廠家的托輥徑向跳動主要取決于輥殼的徑向偏差,一般允許的跳動值為0.5~1.9mm,管徑越大允許的徑向跳動也就大一些,托輥徑向跳動值的大小,對輸送機的穩定運行有較大影響,尤其是在高速運行的情況下,過大的徑向跳動可能引起輸送機劇烈振動,使其不能正常運轉。托輥生產廠家的托輥運轉的噪聲也與徑向跳動有關,因此控制徑向跳動是高速輸送機托輥的關鍵問題之一,的辦法是采用徑向偏差較小的焊縫鋼管。對管體的徑向跳動進行嚴格的篩選和控制,生產的托輥的徑向跳動在0.5mm左右,特別適合于大型高速帶式輸送機。軸承對托輥運轉的徑向跳動及噪聲也有的影響,圓錐滾子軸承的徑向跳動比球軸承小一些,運轉噪聲也小。
托輥生產廠家的托輥對環境的適應能力與軸承類型、潤滑和密封方式有關,一般情況下圓錐滾子軸承托輥的環境適應能力比球軸承托輥強得多,特別是可注油圓錐滾子軸承托輥;目前在國內市場上朗艾道公司生產的圓錐滾子軸承托輥及可注油的圓錐滾子軸承托輥適合于各種工作環境,在條件惡劣重載荷工況下(煤礦井下或露天礦)其壽命可達到普通托輥的3倍以上,性也遠遠高于普通托輥。礦用帶式輸送機的機長增加使托輥的旋轉阻力在總運行阻力中所占的比重越來越大。影響托輥旋轉阻力的因素有托輥的密封形式,軸承、密封件的質量,以及托輥裝配誤差。
1、托輥的密封形式分為接觸式和非接觸式。接觸式一般采用唇式密封件與軸直接接觸,非接觸式一般采用迷宮式密封件。本中心檢驗的2720個托輥中,有340個托輥采用接觸式密封,有2380個托輥采用非接觸式密封,經過旋轉阻力試驗后,樣品的合格率及合格樣品的阻力值??梢钥闯龇墙佑|式密封具有較大優勢。
2、密封件的尺寸偏差大,尤其是圓度超差,內外密封件相碰,必然增大托輥旋轉阻力。密封件的材質也很重要,目前市場上供應的密封件材質較多,都是非金屬材質的,聚氯乙烯、聚乙烯、尼龍6與尼龍1010等。這些材料有些吸水后尺寸變化很大,也會導致摩擦阻力增大。在煤礦井下托輥的工作環境惡劣,不泥沙、揚塵,還可能一直在積水中浸泡,雖然旋轉阻力試驗中不能體現出浸水對阻力值的影響,但是在淋水、浸水試驗中就能知道密封件材質是否能滿足要求,因為如果密封件吸水后尺寸變化很大,就會造成密封件內孔與軸之間產生間隙,使水進入托輥內腔,導致淋水、浸水試驗不合格。
3、軸承是托輥轉動的主要部件,其質量好壞直接影響到托輥的旋轉阻力值。本中心檢驗的2720個托輥中,有1680個托輥采用大游隙軸承、有1040個托輥采用其他軸承,經過旋轉阻力試驗后,樣品的合格率及合格樣品的阻力值,可以看出軸承徑向游隙大,阻力就低。
4、托輥裝配也會影響托輥旋轉阻力值。托輥裝配時不能讓轉動件與非轉動件接觸,還要裝配后托輥軸向間隙符合設計要求。通常要控制好2個環節:托輥軸承、密封采用的油品及注油量;在壓裝機上組裝托輥時裝配的順序和壓裝力的控制。非接觸密封的密封件分為內外2個零件,因其材質較軟,而且其結構形式受力易變形,如果合在一起壓裝,必然會使內外密封件連體,導致轉動件與非轉動件接觸,所以分別壓裝。另外壓裝力過大,會把沖承座、密封、罩蓋等件壓變形,使組裝后的托輥不能轉動或是阻力過大;壓裝力過小,會使一些零件裝不到位或造成軸竄過大超差。
托輥生產廠家的托輥的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內部填充潤滑脂。包膠托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封,潤滑良好是重要使用標準。托輥在材質上分為鋼質和塑料托輥兩種。包膠托輥的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。托輥制造工藝技術要點:托輥軸承座大過盈壓裝的技術要點:設備采用通用性較強的油壓機(或簡易液壓工裝),壓力為10t;經過試驗,過盈量為0.25~0.35mm,如筒體內壁粗糙,需增加20%的過盈量;軸承座采用小角度導向角;本工藝操作簡單、效率較高、。托輥密封的技術要點:托輥密封基本上都是采用尼龍迷宮式密封。由于尼龍有彈性,內圈與軸、外圈與軸承座要過盈配合;迷宮中應注滿油脂,就能起到較好的密封效果。