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河北躍興輸送機械制造有限公司
圓管帶式輸送機發展與特點
日本JPC(Japan Pipe Conveyor)公司在1964年先提出理念,經過10余年的 和實驗,于1979年成功地制造出第1臺管狀帶式輸送機。經過應用實踐,該公司已基本形成了圓管帶式輸送機設計理論和產品系列,隨后將技術和所有權賣給日本普利司通輪胎公司、德國科赫等公司。我國于20世紀90年代從日本普利司通公司引進了管狀帶式輸送機設計制造技術,開始管狀帶式輸送機的設計和制造。JB/T10380-2002《圓管帶式輸送機》標準于2002年發布并實施。圓管帶式輸送機輸送的典型物料有礦石、煤、焦炭、石灰石、碎石、頁巖、秸稈碎料、木片和沖積土。
一些非常難處理的物料也可用圓管帶式輸送機輸送,如鋼濃縮物、石油焦炭、粘土、廢渣、混凝土、金屬碎渣、加濕粉煤灰、尾渣、鋁土和濾塵等。自20世紀70年代以來,在世界各地穩定、運行的圓管帶式輸送機已達2000多臺,單臺水平長輸送距離為10km,大運輸能力為6500t·h-1(我國為4500t·h-1)。我國圓管帶式輸送機從無到有,特別是經過近幾年的迅猛發展,輸送機長度從100m增至5km,現已達到7km,發展速度居世界。
圓管帶式輸送機通常由尾部過渡段、管狀段和頭部過渡段三部分組成。從尾部輥筒到膠帶形成圓筒狀稱為尾部過渡段,受料點一般在此段范圍內。尾部過渡段內膠帶由水平變為槽形,后卷成圓筒狀。在管狀段內,膠帶被托輥組強制裹成圓筒狀,輸送的物料隨膠帶在圓筒內運行。頭部過渡段膠帶由圓筒狀逐漸展開成為平面,至頭部輥筒后卸料?;爻潭闻c承載段相同。因此圓管帶式輸送機的輸送步驟為:展開受料一封閉圓筒狀運行一展開卸料。圓管帶式輸送機與普通帶式輸送機結構大體相似,均由驅動裝置、頭部輥筒、尾部輥筒、托輥組和機架等部分組成,主要區別在于所用的輸送帶和托輥組不同。
輸送機可以進行雙向輸送物料,但是通常需要增設輸送帶翻轉裝置,與其他密閉帶式輸送機和通用帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機具備特有的結構,有以下優點:
(1)環保 。圓管帶式輸送機可密閉輸送物料,物料不飛揚、不灑落、不泄漏。由于回程分支輸送帶呈管狀,因此不必擔心粘附在輸送帶上的物料灑落。同時也防止了管外物料的混入,實現化輸送,避免環境污染。
(2)大角度傾斜能力。與通用帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機有高的大角度傾斜輸送能力,輸送帶輸送斷面是圓形橫截面,增大了物料與輸送帶的接觸面積,輸送機傾角增大50%,大可達30°。傾斜角度越大,輸送機長度越小,加經濟或可能成為在空間和性能限制下可行的解決方案。
(3)可雙向輸送。圓管帶式輸送機的回程帶也呈圓管形,輸送帶被卷起來,搭接部分處于圓管的底部,不僅使輸送帶同承載側一樣通過相同的彎曲路線,也使輸送帶臟的一面被包裹起來,物料滴落或撒落的可能性很小。
圓管帶式輸送機的上下分支包裹形成圓筒形,因此可用下分支反向輸送與上分支不同的物料(需要設置的加料裝置)。