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河北躍興輸送機械制造有限公司
新型調心托輥的設計
通過用戶在實踐中的運用,槽形調心托輥和錐形調心托輥還存在轉動不靈,調心效果不理想的情況,給生產的正常運轉帶來很大的不便,亟待一種調心效果好的托輥來滿足需要。為此,我們針對以上兩種調心托輥,從工作原理及結構上進行了認真的分析,如果既能槽形調心托輥上橫梁強度,又能滿足錐形調心托輥回轉靈活,克服錐形調心托輥連桿機構結構復雜等缺陷,就能滿足用戶的需求。我們組合這兩種調心托輥的優點,重新設計了調心托輥架的結構,經用戶試用,達到了良好的效果。
改進設計后的新型調心托輥,其總體外形結構上和傳統產品差別不大,但它是一種充分結合了槽形調心托輥與錐形調心托輥的特點,改進設計的一種新型調心托輥。該調心托輥由下橫梁、底座、回轉軸、回轉架、上橫梁、錐形輥子和普通輥子等幾個部分組成。當膠帶長度超過20m時,每隔10~15m加裝一組該新型調心托輥,就能 地防止皮帶機的跑偏。
與傳統調心托輥相比,其結構特征有:
(1)其上橫梁下增加了回轉架,既能上橫梁轉動,又能提高上橫梁強度,為加強上橫梁承載能力,提高使用壽命。在回轉架側托輥處,通過板焊結構安裝兩個滾輪,用螺栓固定在下橫梁上,上端滑軌通過鋼板固定在上橫梁上,滑軌在特定行程范圍內可以在滾輪上靈活移動,實現上橫梁在重載的情況下,能以較小的摩擦力下靈活轉動,從而及時地靈活調節跑偏的膠帶。
(2)兩側托輥采用了錐形調心托輥輥子, 了托輥的受力狀況,增強了調心效果,且錐形輥子與中間的普通輥子均設計成DTII型標準輥子,備件易加工和能互換,用戶選購簡單、方便。
(3)另外,由于傳統DTII型、TD75型標準設計的底座和回轉軸之間沒有用軸承,灰塵、礦漿等容易進入底座中,造成轉動不靈和銹死現象,使調心作用失效,從而不能 的控制皮帶的跑偏。在改進后的新型調心托輥底座結構上,見圖6,一是在回轉軸部位加裝了軸承,二是在結構上設計了阻止灰塵、礦漿進入的迷宮式防塵罩,能 地防止水、灰塵、礦漿進入到底座中。這樣不僅減小了回轉軸與底座之間的摩擦力,還了回轉軸密封,使得轉動靈活,延長使用壽命。
改進后的調心托輥自用戶使用以來,由于調心,結實,換維護方便,勞動強度降低,使用壽命 延長,使得運行成本相對低。當然,皮帶跑偏除了采用 的調心托輥外,主要的是要皮帶機的安裝精度、處理好落料位置及加強日常維護。