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河北躍興輸送機械制造有限公司
帶式輸送機打滑的原因及預防措施
1引言
近年來,帶式輸送機廣泛用于礦山、石馬頭、冶金、建材、機械及倉儲業的物料輸送,已經逐漸取代汽車和火車運輸。已成為公認的對于散狀物料輸送效率較高、應用范圍 廣泛的一種連續動作的運輸設備。它不僅是實現生產過程機械化、自動化、減輕繁重體力勞動、 工作條件、提高勞動生產率的重要設備,而且是 規定的具有生產許可的設備。但是,由于帶式輸送機線路長、使用環境惡劣(礦山或井下),不便于人工監測和檢修,時有 事故發生,事故呈現突發性、惡性化、對所處工藝線路造成嚴重后果、事故傷害涉及人員和設備等特點。因此,如何長距離輸送的 運行,預防和減少惡性事故的發生,故障隱患,人身和設備 正成為 的重要課題。
2帶式輸送機常見故障分析
由于帶式輸送機的作業環境惡劣,發生故障較為頻繁。需要檢測的點多,工作量大,同時要求檢測,一般不能通過人的感覺器官和工程經驗檢查和排除出故障。帶式輸送機特別是長距離大運量帶式輸送機,通常不允許停機和解體檢查。因此,了解帶式輸送機在運行中可能發生的幾種典型故障(如輸送帶打滑、縱向撕裂、跑偏、推料等),在使用過程中不斷總結經驗教訓,加強設備的日常維護與保養,及早做好預防工作, 防止事故的發生,帶式輸送機的 運行是很有 的。
2.1輸送帶打滑
帶式輸送機正常運行時的傳遞動力主要來源于傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力,因此,打滑是帶式輸送機失效的主要形式。輸送帶打滑是驅動滾筒轉動時,輸送帶不能與驅動滾筒同步運轉或輸送帶不轉。輸送帶打滑后,若不能及時排除,將會損壞驅動滾筒上的輸送帶,造成斷帶、滾筒溫度升高、產生大量煙霧、引起火災等一系列惡性事故,甚至引起煤塵和瓦斯爆炸。
輸送帶打滑的原因及預防措施:
(1)托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因造成大量托輥不轉;損壞的輸送帶或接頭在通過托輥時由于阻力增加會導致輸送帶嚴重跑偏;裝載貨物超載等也會使輸送帶阻力過大,從而引發輸送帶打滑事故。因此,應加強對輸送機的運行管理,防止貨物裝載超重,及時清理雜物,正確使用打滑保護裝置,當輸送帶打滑時通過發出警報信號,自動停車,便于維修處理和 生產。
(2)輸送帶由于使用一段時間后塑性變形會伸長,導致輸送帶張力不夠,摩擦牽引力降低而引起打滑。因此,應定期或及時調整輸送帶的張力,從而輸送帶不打滑。
(3)由于輸送帶與驅動滾筒的接觸面淋雨或有油污,使得摩擦系數急劇下降,而導致輸送帶打滑。因此,應采取防淋雨措施,及時清掃輸送帶非工作面,增加操作人員的責任心,有及時 輥筒上的水、油污、物料等雜物的意識。
(4)帶式輸送機啟動時速度過快??赏ㄟ^慢速啟動避免此類事故發生。若使用鼠籠電機,可通過點動兩次后再啟動來 防止打滑事故發生。
2.2輸送帶縱向撕裂
輸送帶縱向撕裂事故主要發生在機尾裝載點處,發生的主要原因是落料口落下的有著鋒利的突起或棱角的物料容易扎破膠帶,當這些雜物落下并卡在架子或托輥上時,就會形成對輸送帶表層的頂壓和持續劃擦,并且會愈卡愈緊,從而給輸送帶的壓力也會愈來愈大,使其對輸送帶的劃擦愈來愈深, 終扎穿輸送帶遭成撕裂。輸送帶在長距離大運量的生產過程中扮演了相當于大動脈的角色,且由于鋼繩芯輸送帶價格昂貴,一旦發生撕帶事故,將會帶來不可估量的經濟損失。
輸送帶縱向撕裂的原因及預防措施:
(1)異物穿透造成撕裂。由于工人施工時留下的鋼釬、H字鋼、大塊煤研石等堅硬物件進人煤倉下落時插人輸送帶,輸送機高速運轉從而造成輸送帶縱向撕裂。因此,操作人員在施工的過程中要認真負責,以免由于疏忽造成不 的麻煩。
(2)機頭處撕裂。由于頭部滾筒處的清理器刮板的刃口掛住輸送帶表面而造成撕裂。因此,應定期或及時對清理器刮板進行檢查。
(3)輸送機部件故障導致撕裂。
由于托輥端蓋焊接有缺陷,端蓋沒有焊接好,自由旋轉的托輥端蓋就會如同刀片一樣切割輸送帶。因此,應正確焊接托輥端蓋,并做到及時發現問題,提早處理,減少不 的損失網。
(4)物料卡壓引起撕裂。由于裝載點落下的物料中夾帶有堅硬鋒利
異物卡在漏斗擋板與緩沖托輥之間,或是托輥加與回程段輸送帶之間,當長時間摩擦和卡壓輸送帶表層,就會刺穿輸送帶以致傷口加深, 終穿透輸送帶,造成撕帶。
2.3輸送帶跑偏
帶式輸送機輸送帶跑偏是帶式輸送機運行時可能發生的常見故障,在物料輸送過程中會時有發生。
輸送帶跑偏是指輸送機運行過程中因給料不正、輸送帶老化等原因出現輸送帶 線偏離輸送機 線而偏向一邊的現象?,F有的帶式輸送機雖然大多已具備了防止輸送帶跑偏的功能,但在實際運行過程中,由于輸送帶和托輥磨損及一些偶然因素,有可能發生輸送帶跑偏事故。由于輸送帶跑偏會導致輸送帶邊緣與機架磨損,使輸送帶邊緣過早損壞,若不及時發現就會出現輸送帶撕裂或斷開的事故,甚至會脫離托輥而掉下來,造成輸送機的嚴重事故。也是造成輸送機局部甚至全線撒料,輸送帶邊緣磨損的重要原因。