托輥保護裝置組成部分以及設備的安裝

一、帶式運輸機保護裝置的組成部分
近年來，隨著工業生產系統的不斷發展，帶式運輸機被廣泛應用與于冶金礦山、煤礦、化工、選煤廠、發電廠等行業的輸送和生產流水線等環節，很大程度上提高了生產效率。但由于帶式運輸機一般采用直線布置形式，長期在惡劣條件下運行會出現打滑、斷帶、跑偏、急停、撕裂等問題，對生產效率和管理帶來的難度，需要生產單位不斷完善設備的保護裝置，提高設備性。
1.速度傳感器。它的主要作用是檢測皮帶的運行速度，并將檢測數據轉換成電脈沖信號輸送給保護裝置，使保護裝置可以根據速度變化對皮帶運行狀態進行掌握，從而了解皮帶出現的低速運轉、打滑和斷帶等故障，并能夠一時間制定出針對性措施給予解決。
2.跑偏傳感器。作為帶式輸送機的主要保護裝置之一，跑偏傳感器的正常狀態為斷開模式，一旦感應到皮帶跑偏后短時間內達到閉合狀態，從而使設備停止運轉。
3.撕裂傳感器。主要作用是防止皮帶運輸機出現縱向撕裂情況，該保護裝置一般與跑偏開關、急停開關及煤位傳感器配套使用，能夠避免皮帶運輸因皮帶跑偏、煤位傾斜等原因造成的皮帶縱向撕裂問題。
4.溫度傳感器。它是通過感觸被測物的被測點溫度，反映給保護裝置，使裝置停機保護。
托輥配件在帶式輸送機運行過程中，保護裝置作為重要組成部分，不僅可以實現設備的自保和自檢，而且可以使事故率降低，在生產中發揮著重要的作用。技術人員要加強對帶式輸送機保護裝置的設置和檢查，提高其性，為企業生產提供重要。
二、帶式輸送機設備的安裝
帶式輸送機是否能滿足設計和安裝要求，能否正常運行，主要取決于驅動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機支架的是否與線重合。驅動裝置和尾輪，所以安裝時間的釋放尤為重要。
1、基礎測量
我們可以使用經緯儀在鼻子(驅動器)和尾部(尾部)之間進行標記，以測量基本的縱向和橫向線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的線是直線連接的。通過這種方法，生產線可以高安裝精度。
2、驅動裝置的安裝
驅動裝置主要由電動機，減速器，驅動輥，支架等組成。先，我們將驅動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅動輥的線，將線放在線上，并調整驅動輥的縱向和橫向線，使其與基準線重合。調整驅動滾筒高度時，還需要為調整電機和減速器高度預留的余量。由于在設備制造過程中已經在支架上調整了電機和減速器之間的連接，我們的任務是對齊和調平，并減速器和驅動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調節步驟與驅動滾輪的調節步驟相同。
3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
大多數帶式機器腿是日形的，并且長度和寬度根據帶的長度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)先測量寬度方向的線，標記，(2)將支腿放在基礎上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的線與基準線重合。(3)在基本線上的任意點做一個標記，標記基點，并用方框規則測量從點到兩條腿的距離。根據等腰三角形原理，當兩個尺寸相等時，腿部即為正面。腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是的。在安裝期間測量水平以中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個鋼通道應通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了滾輪支架和上部調節支架的平穩安裝。然后，將滾輪輸送機托輥支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。