煤礦皮帶機常見故障分析及對策處理

皮帶機是日常企業生產運輸傳送物料較常用的方式，它的傳送能力大，功耗小，對運輸物品的適應力   強，皮帶機的質量跟它的使用壽命，直接制約了煤礦企業能否持續健康的生存模式，但是皮帶機經常會出現一些皮帶跑偏、打滑等各種故障，導致運輸不能正常工作。

1煤礦皮帶機

隨著現代科技的不斷發展，煤礦企業生產經營中機器已經逐漸代替了傳統的人力流水線模式，煤礦皮帶機進入人們的生產生活當中并   廣泛推廣，在煤礦企業的生產經營中帶來了巨大的便利，煤礦皮帶機是一種現代化的傳輸工具，依靠摩擦力傳送煤炭等物質，它的構成部分主要由皮帶、機架、電機、制動裝置、清掃保護裝置等組成，其中皮帶是重要的部件，主要用于運輸，同時它還起到了牽引滾筒轉動的作用，機架支撐皮帶其   平穩的正常運行，電機與聯軸器和減速器構成了皮帶機的驅動裝置，制動裝置是皮帶機正常制動停機和出現故障在非正常情況下緊急制動，生產   的裝置，清掃保護裝置則是對皮帶進行清掃，以避免一些煤礦碎料長時間停留在皮帶上，較大限度的降低對皮帶的磨損程度。煤礦皮帶機的工作原理是驅動裝置帶動滾筒轉動，然后依靠滾筒與皮帶之間的摩擦力帶動皮帶轉動從而完成運輸任務。

2常見故障分析

2.1皮帶跑偏

皮帶跑偏是在煤礦皮帶機日常使用中普遍出現的問題，雖然是比較常見的故障，但是皮帶跑偏經常發生會影響生產的連續性，使皮帶磨損嚴重，甚至會加劇皮帶與滾筒的摩擦引發火災，使整個企業的生產受損，阻礙生產進度，威脅到員工的生命   。引起這種問題的出現有可能是較初安裝人員不夠，沒有仔細準確的安裝，使接口不與皮帶   部分垂直，導致皮帶出現問題，主要原因是貨物擺放缺乏平衡性，導致皮帶受力不均勻，皮帶必然會向重的一側傾斜，造成皮帶跑偏；另外有可能是皮帶的質量不合格，當機器運行時皮帶受到貨物的擠壓產生變形，導致皮帶跑偏；皮帶機的運送距離和時間過長、清潔裝置失效也是導致出現跑偏現象的原因之一，煤渣附著在皮帶或滾筒上，長時間工作會導致跑偏。

2.2皮帶打滑

皮帶打滑也是皮帶機經常出現的一種故障，通常是由于輸送帶離開滾筒處的張力不足，造成初張力太小，引發皮帶打滑；此外，機器長時間缺乏清潔管理，機器除塵間隔過久，導致設備積灰，缺乏養護和定期的檢修，造成部件老化嚴重，機器帶不起來，阻力加大，造成打滑；貨物在皮帶上擺放的偏斜，對下層皮帶的側向沖擊力加大，會造成皮帶打滑。

2.3皮帶斷裂

由于煤礦生產的任務繁重，為了提   ，皮帶機日夜不間斷的長時間運行，導致橡膠表面磨損嚴重，內部鋼絲細繩的腐蝕和斷絲，減小了膠帶的韌性，在設備運行當中如果突然受到大的物體的卡阻，增大了膠帶所受的壓力，造成皮帶斷裂。還有可能是膠帶接頭的質量不過關，硬度太小，膠帶接頭發生損毀或是變形，膠帶使用，老化嚴重，在膠帶跑偏的情況下還容易造成膠帶所受壓力過大，運送的物品直接砸到皮帶上，導致皮帶斷裂。皮帶斷裂也會引發   生產事故，對員工的生命   帶來隱患，所以也不應馬虎敷衍對待。

2.4聲音異常

皮帶機正常運行時所發出的聲音很小，如果噪聲很大或是嗡嗡嗡的蜂鳴音，則說明機器可能出現了問題，異響原因一般有：①軸承損壞或是托輥嚴重偏離   ；②電機和減速機之間的聯軸器出現問題，導致驅動裝置、驅動滾筒、改向滾筒以及托輥組發出咯咯的異常聲響；③軸承之間磨合；④軸承磨損嚴重或是位置產生偏移，導致其他部分在工作時連帶發出巨大聲響；⑤托輥鋼管厚度不均勻和托輥軸承   與外圓   不一致，聯軸器也可能會發出噪音。

2.5滾筒損壞

滾筒是構成皮帶機的主要部件，滾筒的帶動是皮帶能否正常運轉的關鍵，所以滾筒的好壞對煤礦企業的日常生產有直接的影響，促使煤礦停產，造成經濟重大的損失。常見的損壞現象有：滾筒表面焊接口開裂、滾筒兩側的蓋子開裂損壞，滾筒表面的硫化包膠失效脫落等多種原因，但歸根結底可以分為三大原因：質量問題、設計問題、使用問題。質量問題，就是生產質量不合格，不過關，軸承密封性不好，導致滾筒兩側端蓋開裂；設計問題就可能是滾筒在整體設計時沒有考慮到與其他部件的組合問題，導致在機器整體組裝后不是一個很好的整體，或者是滾筒的端蓋設計強度不夠，導致滾筒端蓋開裂，生產設計工藝不夠成熟；較常見的就是使用的問題造成滾筒損壞，由于煤礦企業為了提高生產，長時間過度的使用機器，滾筒磨損嚴重，且又不及時的進行檢修和維護，導致端蓋開裂。

2.6托輥損壞

托輥對皮帶有著一個支撐的作用，它也是帶式運輸機經常會出問題的一個部件，托輥一旦出現問題可能會使皮帶撕裂進而產生斷裂，給生產造成影響。托輥損壞的原因比較簡單通常是因為托輥自身質量的問題，所以在購買煤礦皮帶機時應購買正規廠家生產的，以避免因質量不合格造成的損失。

2.7減速器異常

皮帶機正常運行中，如果減速器出現異常的響動，可能是如下3個原因：①減速器內混入了一些金屬類的雜質；②齒輪的咬合度不好或者是齒輪過度磨損導致；③軸承的間隙過大、軸承損壞造成的。減速器還容易發生斷軸現象，造成其故障的主要原因是高速軸不同心，通常都發生于減速機高速軸上，高速軸與電機軸不在同一圓心，減速機徑向承受的壓力就會增大，軸的彎矩加大，這樣日積月累時間長了，就   易引發斷軸，另一種原因是減速機的高速軸的設計強度不足，這種情況多發生于軸肩處，由于機器始終處于運行狀態，很容易對這個地方的過度圓角造成磨損，角度過小，會突然產生斷軸的現象，所以出現上述兩種情況設計者應當重新修改減速機的設計方案，工作人員在安裝檢修時對位調整，兩軸同心。