礦式輸送機帶及托輥的選擇

一、托輥價格有所差距的原因
　　托輥的價格為什么有著這樣或者那樣的不同？到底在什么樣的地方體現出來的呢？下面我們來看一看
　　1、材料之間的差別。托輥用的材料對托輥質量本身有著非常重大的影響。劣質的材料非常容易導致整個托輥質量上面出問題，氣泡或者裂紋都是非常常見的問題。包膠托輥中橡膠的采用，橡膠的質量在很大程度上影響著這個托輥的質量。
　　2、技術方面的原因。因為每個廠家都有自己的技術特點，每個廠家和廠家之間不同的技術差別造就了產品質量上的差別，也就造成了重價格上面的差別。
　　3、另外   托輥和國內的托輥還是有   的價格差異的。   托輥本身需要耗費   的關稅，雖然現在關稅很低，但是多少會有些差異。
　　二、礦帶式輸送機帶與托輥設計選型
　　1、帶寬選型：帶式輸送機的輸送帶的帶寬與投資額存在反向關系。決定帶寬的參數主要有兩個，一是運送物料的塊度，二是運送數量。帶寬與物料塊度的函數關系為：2X0.2≤B。式中，B代表帶寬，X代表物料的塊度；帶寬與運能的關系為：在滿足運能的情況下，盡可能選擇較小的帶寬。
　　2、帶速選型：提高帶速是提高帶式輸送機的運輸能力，節省投資的   途徑。但是，帶速的提高受制于膠帶的強度。因此，在滿足膠帶強度系數的前提下，盡可能提高帶速。同時，提高帶速會降低托輥的壽命，的托輥是高帶速輸送機穩定運行的。
　　3、托輥選型：托輥是用來支撐輸送帶和物料種類的重要部件。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，承受了70%以上的阻力，而且托輥的種類很多，因此托輥的選擇非常重要，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。如果托輥選擇不當，將直接影響帶式輸送機運行的性和運行成本。選擇托輥主要考慮以下三個參數：一是托輥徑向跳動量，二是托輥的靈活度，三是托輥的軸向竄動量。托輥徑向跳動量在規定的跳動量的范圍內，可以保持膠帶機平穩運行，否則就會使得帶式輸送機膠帶共振跳動，造成物料拋灑，污染環境；在帶式輸送機運行過程中，托輥的靈活度是非常重要的，如果托輥靈活度不好，旋轉阻力系數高的時候，整個膠帶輸送機系統就得付出大的動力，消耗多的電力，有時還會造成膠帶撕裂、電機燒毀的情況，甚至可能會引起火災。所以，選用旋轉阻力系數低的托輥是帶式輸送機選型的   。
　　三、帶式輸送機的托輥設計選型
　　帶式輸送機的設計通常包含初步設計和施工設計兩個方面，前者主要是理論上的分析與選型，   在于確定合理的運行參數，完成機械電氣宏觀設計。
　　1、設計基礎數據
　　先先確定一組原始設計資料，運量Q=900t/h，遠距L=497.5m，傾角=10.6，原煤塊度amax=300mm，原煤松散密度=0.9t/m³。
　　2、輸送帶設計選型
　　帶式輸送機的輸送帶既是承載構件優勢牽引構件，因此輸送帶不僅要達到強度要求，還   達到和耐疲勞以及阻燃性等其他要求。輸送帶選型將直接影響帶式輸送機的投資規模和運行成本，決定帶式輸送機運行的性與性。輸送帶選型主要關注以下三個方面，其一，帶速，這是輸送機的重要參數，其基本原則如下，長距離和大運量的輸送機可選擇高帶速，傾角大，運距短的輸送機帶速宜小，下運相對上運帶式輸送機帶速低，粒度大，琢磨性大、易粉碎和易啟塵的物料宜選用較低帶速，卸料車卸料時帶速不宜超過2.5m/s，犁式卸料器卸料時，不宜超過2m/s，輸送成件物品時，帶速不得超過1.25m/s，其二，帶寬，這是滿足設計運輸能力的重要參數，通過對輸送帶運行速度、傾角系數、物料散狀密度等條件綜合選擇帶寬。其三，輸送帶種類，需要根據不同的工況和需求，合理選擇，煤礦礦井輸送到以整體帶芯阻燃帶為宜。
　　3、托輥的選擇計算
　　托輥主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥與調心托輥，其安裝形式與結構主要取決于輸送機的類型與所運物料的性質。其中，承載托輥安裝在有載分支上，以支承輸送帶與物料，回程托輥安裝在空載分支上，主要起到支承輸送帶的作用，緩沖托輥大多安裝在輸送機的裝載點上，以減輕物料對輸送帶的沖擊。各種類型的托輥在帶式輸送機中相互協調，共同構成了的輸送系統。根據不同類型的托輥，需要確定其直徑和質量，以及間距的選擇。根據設計數據，參照輸送帶的寬度，托輥組中的托輥數和布置方式，查設計手冊可確定槽形托輥的長度L=465mm，直徑D=133，并選用6305/C4軸承，以提高托輥質量，托輥間距   滿足軸承的承載能力和輸送帶的下垂度這兩個基本的條件。