托輥的輸送能力及運行阻力

帶式輸送機常用于散料的輸送，在礦山、碼頭、糧食、化工、建材等行業和部門應用廣泛，具有結構簡單，能耗低，對環境污染小，運行平穩，易于集中控制和實現自動化，管理維護方便等優點。由于帶式輸送機的單機和輸送線路越來越長，使用范圍不斷擴大，為降低初期投資和運輸成本，合理地選擇輸送機的結構參數顯得日益重要。
帶式輸送機的初期投資一般較大，其中輸送帶、托輥、驅動系統所占比例，在工程實踐中已逐步明確，一般而言，托輥成本和輸送帶成本合起來占整機成本的40%一65%。在帶式輸送機總能耗中，輸送帶與托輥之間擠壓產生的能耗約占總能耗的60%，托輥能耗約占10%。
在整機初期投資中輸送帶成本占有較大比例，合理選用輸送帶，有利于使初期投資   為合理。在輸送量不變的前提下，增大輸送帶寬度，可以使用較小帶速，有利于提高滾筒和托輥等運動部件使用壽命，但會增大滾筒和托輥等部件有關尺寸，使初期投資增加；當選擇較高帶速和較小輸送帶寬度時，輸送帶的較大張力和運行阻力減小，所需輸送帶強度降低，能夠選用較低規格的輸送帶和減速器，有利于減少初期投資，但對提高運動部件壽命不利。
帶速對帶式輸送機的運輸能力和托輥等運動部件壽命有顯著影響，過低則不利于充分發揮整機的輸送能力，過高則有損運動部件壽命。帶速   時，減小托輥直徑，則轉速增加，振動增大，甚至產生共振，過高的轉速也會使托輥軸承中的潤滑脂發熱，影響潤滑效果，使托輥旋轉阻力增加，導致托輥壽命下降；增大托輥直徑可使轉速降低，但會增加投資。
輸送帶的選擇關系到輸送機技術經濟指標的合理性，輸送帶是承載構件和牽引構件，它的承拉構件和面層應按照工作條件選定，主要考慮所輸送物料性質(物理的、化學的、粒度構成)以及輸送帶使用條件(環境影響、設計壽命、機械應力)等影響，具體選擇時要對輸送機系統進行   分析。
為使帶式輸送機能夠運行，牽引力   大于輸送機的運行阻力。當輸送機較短時，按照簡略計算法確定輸送機運行阻力，而對于較長的輸送機要用逐點計算法確定運行阻力。
如果承載托輥組間距過大，會增大輸送帶垂度，不可能使物料從輸送帶的邊上溢出，而且還會導致輸送機的運行阻力增大；但若承載托輥組間距過小，在輸送機長度   時，就會增加承載分支托輥組數量，從而使初期投資增加。為能夠定量描述輸送帶的垂度，一般采用相對垂度概念，即用兩托輥組之間輸送帶的下垂量與兩托輥組間距之比來描述。為盡可能地減小帶式輸送機的運行阻力和避免掉料，一般要求相對垂度不大于3%。帶速越高，物料塊度越大，輸送帶垂度應越小。
在進行托輥軸承的安裝的時候   在干燥、清潔的環境條件下進行安裝，托輥軸承的安裝前   仔細檢查托輥的主軸和軸承的外表滾道滾動體和保持架是否存在質量問題，   要把托輥軸承加工時沒有加工的的地方用沙布摩擦打磨掉軸承上所帶有的毛刺。
然后再用汽油煤油或軸承清洗劑來把軸承內所殘留的毛刺和沙粒平洗干凈，清洗干凈后   晾干，把軸承晾干后方可加入潤滑脂，加好潤滑脂后按裝前的工作就算完成，只是開始對安裝好的托輥軸承安裝好后的軸承的游隙開始進行調整。
條整軸承的游隙時   按著機械設備的實際應用的軸承配合游隙來對深溝球軸承的游隙調整，按著實際情況調整好軸承的游隙后在開始進行機械設備的軸承工作運轉情況的檢查和實驗，通常小型的腰鼓托輥設備在運轉測試的時候用手去轉動設備的主軸就可以檢查軸承的運轉是否流暢。
托輥軸承安裝在大型機械就不同了，他在運轉測試檢查時   啟動動力運轉才可以檢查安裝好軸承運轉測試的檢查工作，這兩種機械都完成初級階段運轉檢測時，然后就開式動力運轉測試軸承的負荷作用是否正常，在對機械設備的動力開始運轉時它的轉動速度慢慢加快，知道運轉速度達到機械設備所應用的標鑄膠滾筒準轉速開式。
托輥軸承就會開始出現溫度上升，在軸承轉動一小時以后軸承的溫度還是急劇上升的趨勢，這說明軸承在安裝過程還存在著一些問題，要立即停止動力，對角接觸球   軸承進行仔細的檢查所遺漏的存在問題，當   問題都排除后，繼續動力運轉，當軸承轉速達到所規定的轉速后   的時間，這時發現軸承的溫升平穩，運轉   正常，無任何噪音異象，這時就能夠正常的負荷工作了。