刮板輸送機可控起動傳輸裝置(CST)啟動方式

刮板輸送機可控起動傳輸裝置(CST)啟動方式
　　(1)驅動結構：電動機-CST-減速器-主驅動鏈輪。
　　(2)控制原理：可控起動傳輸裝置(CST)是一個由多級齒輪減速器加上濕式離合器及液壓控制組成的系統。CST的輸出扭矩是由液壓控制系統控制的，它隨著離合器上所加的液壓壓力而變化。CST的主要結構包括減速齒輪箱、潤滑冷卻系統、液壓系統和控制裝置(PMC)。
　　CST減速齒輪箱由三部分組成：輸入軸齒輪組、輸出軸行星齒輪組和離合器部分。輸入軸的斜齒輪將電機的旋   動傳遞到太陽輪上，并通過太陽行星輪之間的嚙合，將運動傳遞到與行星輪一體的輸出軸上，驅動輸出軸運動。旋轉板(動摩擦片)在外圈方向上，通過鍵槽固定在齒圈/制動盤上，并隨齒圈、制動盤同步旋轉。靜止板(靜摩擦片)在內圈方向，通過鍵槽固定在輸出軸體上。內外兩層摩擦片交叉布置，相互隔離。調整環形活塞上的液壓，可控制摩擦片之間的壓力，并導致摩擦片之間的間隙產生變化。環形活塞上未施加控制壓力時，齒圈、制動盤處于自由運動狀態，CST不傳遞運動。當逐漸增大外部液壓控制作用時，環形活塞將逐漸壓緊離合器，由于摩擦作用齒圈，制動盤旋轉速度將減慢;根據作用與反作用原理，與輸出軸固定的摩擦片將受到反向作用力，當施加的控制壓力能提供足夠的起動力矩時，輸出軸就開始轉動了。調節活塞上的液壓壓力，可控制輸入軸電機傳送到CST輸出軸的力矩。齒圈與輸出軸的速度呈線性反比例關系，當齒圈靜止時，輸出軸將達到滿速運行。
　　冷卻系統用于帶走由于動摩擦片和靜摩擦片相對運動所帶來的損耗熱量，采用油、水熱交換器方式，冷卻介質為清水。液壓系統主要供CST軸承潤滑及為橋式整流閥組提供較高的壓力，以比例閥控制作用。驅動控制裝置(PMC)可對每臺CST裝置進行監視、控制和操作，實現載荷平衡，并提數據通訊接口。
　　(3)技術及使用特點：該技術2006年從德國DBT公司引進，目前在神東礦區綜采刮板輸送機開始應用。
　?、倏蓪崿F電動機空載啟動。②可實現驅動機械從零至滿速軟啟動，無沖擊載荷。③控制裝置保護，通訊完善。④液壓控制系統較復雜。⑤CST減速器內充滿運轉齒輪油，維護費用較高。